Gading group est une société malaisienne spécialisée dans la maintenance des aéronefs et dans la construction navale. Elle présentait le patrouilleur léger rapide FIC F2000 MK II qui est utilisé par la Marine malaisienne. Équipé de deux moteurs MAN V12, cette embarcation peut atteindre la vitesse de 52 nœuds pour intercepter un navire suspect. Gading a choisi l’aluminium pour construire la coque afin d’alléger le navire tout en garantissant sa solidité. Le patrouilleur peut naviguer dans les zones économiques exclusives malaisiennes sur une distance de 350 nautiques à 35 nœuds.

La Marine malaisienne a commandé à la Chine 18 corvettes pour le programme Littoral Mission Ship (LMS) Batch I. Les quatre premières unités ont été livrées, dont la corvette Rencong qui a participé à la revue navale. La mission de ces navires sera la lutte contre les trafics dans le nord-est de la Malaisie. C’est pourquoi, ils possèdent peu de senseurs. L’armement principal est un canon automatique léger placé sur la plage avant.

La revue navale a regroupé plusieurs dizaines de navires malaisiens de la Marine, des garde-côtes et des douanes. Une dizaine de bâtiments de combat étrangers ont participé dont la nouvelle frégate pakistanaise Shah Jahan, admise au service actif en mai 2023. Cette nouvelle frégate, type 054P, est la quatrième reçue par la Marine pakistanaise.    

La société norvégienne Kongsberg présentait son système évolutif Vanguard qui a pour objectif de fédérer tout type de véhicule et de senseurs pour augmenter la capacité de détection d’un bâtiment et augmenter sa survavibilité. Vanguard utilise des technologies éprouvées et disponibles pour le grand public afin d’interconnecter le bâtiment porteur, des drones (aériens, de surface et sous-marins) et des senseurs (radars, sonars, boules optroniques). Les progrès de l’informatique et des technologies de communication facilitent l’intégration de nouveaux systèmes, à l’image d’un nouveau périphérique pour un ordinateur. Pour illustrer son concept, Kongsberg présentait une vedette rapide produite par PT PAL équipée du missiles antinavires NSM choisi par la Marine malaisienne. Cette vedette pourrait être embarquée sur un navire porteur, qui mettrait en œuvre différents types de drones.

Un des thèmes principaux de cette édition de LIMA était les drones et les systèmes anti-drones. La société malaisienne Aerodyne a présenté des drones birotors produits par le canadien Avidrone Aerospace. La mission de ces drones est le transport de charges sous l’axe central. Le drone 210TL est capable de transporter une charge utile de 25 kg pendant 120 km. Les moteurs électriques sont alimentés par des batteries placées dans le corps du drone. Après recharge complète, le 210TL a une endurance d’environ 90 minutes.

La société chinoise Skyfend présentait des solutions anti-drones pour protéger des lieux qui accueillent beaucoup de public comme des stades ou des salles de concert. Qu’ils soient mobiles ou fixes, ces systèmes utilisent le Skyfendhunter. C’est un canon de détection et de brouillage mis en œuvre par un seul opérateur. Un écran présente les secteurs de vol du drone hostile et permet de régler la puissance de brouillage. Ce canon peut être monté sur un mât fixe, qui possède des antennes complémentaires de détection. L’industriel annonce pouvoir neutraliser n’importe quel drone commercial à plus d’un kilomètre.

Dans le domaine terrestre, très peu de nouveautés ont été présentées. L’industriel turc Sarsilmaz s’est illustré avec des dizaines d’armes d’infanterie exposées sur son stand dont le nouveau fusil d’assaut SAR 15T. Dérivé d’une Kalachnikov AK-47, cette arme de calibre 7,62 x 39 mm pourrait intéresser de nombreux pays d’Asie : robuste, puissante et simple d’emploi, elle peut être personnalisée pour une unité militaire avec l’ajout de différentes optiques et systèmes de visée.