Actualités
La DIRCAM participe au premier séminaire sur le flexible use of airspace (FUA) en Espagne
La Direction de la circulation aérienne militaire (DIRCAM) a participé au premier séminaire en Espagne sur la coordination civilo-militaire et la mise en œuvre de l'utilisation flexible de l’espace aérien (flexible use of airspace en anglais) au niveau européen. Ce séminaire qui s’est déroulé du 9 au 10 mai au siège de l’Armée de l’Air espagnole à Madrid est une initiative de la direction de la coordination civile-militaire d’ENAIRE, le prestataire des services de la navigation aérienne espagnol.
19 mai 2022
Un dialogue civilo-militaire enrichissant sur la refonte du réseau très basse altitude (RTBA)
Une réunion de coordination entre la Direction de la circulation aérienne militaire (DIRCAM) et les représentants locaux, régionaux ou nationaux des principales fédérations aéronautiques s’est tenue dans les locaux de la sous-direction régionale Nord à Cinq-Mars-la-Pile le jeudi 12 mai 2022 pour échanger sur le projet de refonte du réseau très basse altitude (RTBA).
18 mai 2022
Le bilan annuel de la circulation aérienne militaire est en ligne
L’année que nous venons de traverser a de nouveau été particulièrement difficile et éprouvante mais l’activité opérationnelle des armées a retrouvé son niveau de 2019 dès la fin de l’année 2020. En revanche, l’aviation commerciale et tout son écosystème continuent de souffrir avec une remontée du trafic qui reste lente avec une moyenne de 54 % de son niveau d’activité de 2019, même si des pics à plus de 120 % sont constatés sur certaines journées. L’avenir reste incertain et la Défense a tout intérêt à accompagner l’Aviation civile car les difficultés de cette dernière ne peuvent que nous impacter. La coopération civile militaire doit se concrétiser dans la confiance et le respect mutuel, c'est pourquoi il est essentiel que civils et militaires français agissent de concert dans une logique d’équipe unie pour affronter les défis présents et à venir.
13 avril 2022
Les experts militaires au cœur de la Recherche & Développement du Ciel unique européen
Le SWIM (System Wide Information Management) est un projet de recherche et développement confié à la société Thalès dans le cadre du programme SESAR (Single European Sky ATM Research). Le SWIM doit permettre à terme l’échange d’informations sécurisées facilitant la planification et la réalisation en automatisant certaines tâches et fonctions de la gestion du trafic aérien.
15 mars 2022
Du service militaire de la circulation aérienne à la DSAÉ : évolution d’un organisme de régulation de l’espace aérien
Au milieu du XXe siècle, la montée en puissance de l’aviation française nécessite la création d’un organisme de régulation de l’espace aérien. À l’issue de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation civile est entrée dans une phase d’expansion rapide l’amenant à revendiquer une part croissante de l’espace aérien, d’une part, et à se structurer au travers de la réglementation de la circulation aérienne générale (CAG), d’autre part. De son côté, l’aviation militaire a vu ses missions et ses besoins évoluer très rapidement sous l’impulsion d’un progrès technologique soutenu et dans un contexte géopolitique européen et mondial marqué par la Guerre Froide. Dès lors, la nécessité d’une réglementation de la circulation aérienne militaire (CAM) est devenue un besoin, avec pour corollaire incontournable une coordination et une compatibilité avec la CAG, notamment dans le domaine de la sécurité aérienne.
03 mars 2022
Processus de construction des EMAR19/FR
La DIRNAV a construit et entretient des liens étroits entre les réglementations navigabilité civile AESA20, les EMAR de l’AED21 et les EMAR/FR. Dans le paysage de la navigabilité étatique française, deux environnements règlementaires très proches dénommés FRA22 et EMAR (FR)23 cohabitaient jusqu’à l’été 2019, source de complexité pour un œil non averti. Un travail de convergence entre ces deux règlements relatifs au maintien de la navigabilité a été conduit par la DSAÉ, en coopération avec les autorités d’emploi. Il a permis d’aboutir à la publication de la nouvelle instruction EMAR/FR, en juillet 2019.
03 mars 2022
Entretien avec l’ADC Stéphane, contrôleur de navigabilité au sein de la DIRNAV
L'ADC Stéphane est contrôleur de navigabilité à la DSAÉ. Mécanicien de l'armée de l'air, il réalise des examens de navigabilité sur l'ensemble des flottes des autorités d'emploi. Il nous raconte ici ses missions et le déroulé d'un examen de navigabilité. C’est un contrôle physique et documentaire d’un aéronef afin de vérifier sa conformité avec la réglementation et donc avec les exigences de navigabilité.
03 mars 2022
