Découverte le 19 février dernier, la bombe a explosé le 22 mars suivant. Larguée par les forces armées américaines en 1944, elle était d’une taille impressionnante (250 kg) et d’une grande dangerosité (trois-quarts des explosifs restants). 

La destruction de l’engin a été réalisée par le Groupe d’intervention déminage (GRID) dans le cadre d’un chantier de dépollution pyrotechnique, engagé en 2023 sur la BA 123 d’Orléans-Bricy. Il s’inscrit dans le cadre de la création d’infrastructures pour l’escadron de soutien du ravitaillement technique aéronautique (ESRTA). 

Ce projet, piloté par le SID Nord-Ouest, répond aux besoins d’infrastructures liées à la flotte A400M. Les hangars de la base, qui date de 1938, étaient devenus obsolètes et ont été remplacés par des infrastructures neuves.

Tournant décisif

Cette opération délicate permet de poursuivre les travaux de dépollution et marque un tournant décisif pour la BA123. Le déploiement de plusieurs projets en cours et à venir est désormais possible dont :

• le hangar de maintenance HM20 (pose de la première pierre le 20 avril) ;
• le bâtiment NSO (inauguration prochainement).

Ces projets s'inscrivent dans une logique de renforcement capacitaire, visant à doter l’armée de l’Air et de l’Espace d’un outil industriel de maintenance capable de soutenir durablement un haut niveau d’activité. Ils contribuent également à moderniser la flotte aérienne tactique de la France, faisant de la BA123 un site stratégique pour les opérations aériennes tactiques.