8 minutes de vol avec le nouvel avion d’essais de DGA Essais en vol

Le nouvel avion d'essais du centre d'expertise et d'essais DGA Essais en vol fera une démonstration lors du meeting aérien Air legend en début d'après-midi le samedi et le dimanche (à retrouver sur le programme des vols). L’aéronef TBM 940 est un avion d’essais réceptionné il y a deux ans à DGA Essais en vol. Il remplace le TBM 700. Le TBM 940 est à la fois destiné à la formation de L'École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception (EPNER) et au soutien aux essais en vol au profit des programmes aéronautiques militaires et civils. Le centre d’expertise et d’essais DGA Essais en vol est le centre référent des systèmes aéronautiques. Il réalise les essais et apporte l’expertise sur tous les types d’aéronefs, leurs équipements, leurs systèmes d’armes.

Un banc d’essais pour les conditions extrêmes

En démonstration sur le stand de la DGA, la maquette banc d'essais de givrage du centre d’expertise et d’essais DGA Essais propulseurs (DGA EP). Principal expert et fournisseur en Europe d’essais simulant le vol en conditions extrêmes, en particulier les essais en conditions givrantes, DGA EP présentera les caractéristiques de son banc d'essai.

A la recherche de nouveaux talents

Sur le stand de la DGA et pendant les 2 jours, des collaborateurs expliqueront les missions de la DGA, le travail au quotidien, les opportunités de carrière et de parcours professionnels. Disposés et prêts à renseigner les visiteurs sur le stand, les ambassadeurs de la DGA seront ravis d’échanger avec les curieux.

Les ambassadeurs sont également joignables sur myjobglasses

A retrouver toutes les offres d’emploi de la DGA

Focus sur le TBM940

Le TBM940 est un avion six places, à cabine pressurisée et entièrement configurable, qui atteint une vitesse de croisière maximale de 330 KTAS et une distance franchissable maximale de 1730 NM. Il bénéficie de l’ensemble des systèmes d’aide au pilotage dont la protection antigivrage automatique et un système d’auto-manette*. Il est équipé d’un démarrage assisté, d’un détecteur de rafales, et de ceintures Airbag en places avant. Le TBM 940 est aussi l’un des premiers appareils au monde dotés d’un système d’atterrissage automatique d’urgence.

*système qui accélère ou ralentit les moteurs pour optimiser le vol