A chaque mission, le GAN intègre des bâtiments de marines alliées et partenaires. Depuis 10 ans, plus d’une trentaine de bâtiments de 12 nationalités différentes ont opéré au sein du groupe aéronaval français. La marine italienne est une alliée historique du GAN et la mission Clemenceau 25 ne fait pas exception avec la contribution du Virginio Fasan.

Le Fasan a participé à des exercices de lutte anti-sous-marine avec un sous-marin italien et les autres bâtiments du GAN durant le passage du détroit de Messine. Elle a également dirigé un exercice de lutte anti-aérienne au profit de la force. Pour mener à bien ces entraînements et les missions qui lui étaient confiées par l’état-major du GAN, le Fasan a pu bénéficier de ravitaillements à la mer avec le bâtiment ravitailleur de forces, tout comme le Luigi Rizzio (qui n’était pas intégré au groupe aéronaval mais en opération dans la zone). Pour saluer sa contribution à la mission, le contre-amiral Jacques Mallard, commandant du GAN s’est rendu à bord du Fasan le 7 décembre pour rencontrer l’équipage.

Le 5 décembre 2024, le vice-amiral d’escadre Christophe Lucas, commandant la zone maritime Méditerranée a convié à bord du Charles de Gaulle le vice-amiral Aurelio De Carolis, commandant de la flotte italienne pour rencontrer l’état-major du groupe aéronaval et l’équipage du porte-avions, pour échanger sur la mission Clemenceau 25 et ses enjeux.

Partenaires privilégiés en Méditerranée, les marines française et italienne coopèrent régulièrement ensemble. Lors de la mission Akila, le Charles et son escorte ont participé à l’exercice franco-italien Mare Aperto 24.1 / Polaris pour renforcer la préparation au combat de haute intensité. Fin août, c’est la frégate multi-missions Bretagne qui a intégré le groupe aéronaval italien articulé autour du porte-aéronefs Cavour lors de son déploiement en Asie-Pacifique. Les deux marines ont confirmé leur interopérabilité en Méditerranée et en Indopacifique, zone aux intérêts multiples pour la France.