Affecté à l'escadron de transport 4/61 « Béarn » sur la base aérienne (BA) 123 d'Orléans, le sergent-chef Killien est mécanicien navigant sur A400M Atlas, communément appelé loadmaster.

D'abord mécanicien sur Mirage 2000D sur la base aérienne 133 de Nancy pendant cinq ans, il a passé le concours de mécanicien navigant en 2022, afin d'effectuer une formation d'une année avant de rejoindre la BA 123 en qualité de loadmaster.

« Mon rôle au sein de l'équipage, en métropole comme en mission à l'étranger, est d'assurer la bonne conformité du fret, en collaboration avec les agents de l'escale, mais aussi de veiller à la sécurité du chargement et de son suivi. Assurer la sécurité des passagers une fois à bord fait également partie de mes missions de loadmaster », explique de sergent-chef Killien.

Dans le cadre de la mission Pégase, une des fonctions principales des équipages A400M est d'assurer le transport logistique du matériel du détachement Rafale ainsi que la réalisation de ravitaillements des deux Rafale de la mission. En plus de garantir ces deux rôles majeurs, les entraînements effectués lors de l'exercice « Arctic Defender » en Alaska au début de la mission Pégase ont permis la réalisation de plusieurs posés d'assaut sur terrain sommaire, de largages de parachutistes de l'US Army, mais encore de ravitaillements de Tornado allemands. L'équipage de l'Atlas se doit donc d'être polyvalent, intéropérable, réactif et toujours prêt à relever de nouveaux défis.

« Il s'agit de ma première mission d'envergure, tant sur le plan logistique que temporel, avec beaucoup de pays traversés, de personnes rencontrées et de découvertes de spécialités différentes avec lesquelles on travaille. Cette mission de projection de puissance est très formatrice, ce sera une expérience inoubliable. »