Son rêve d’enfant : devenir pilote dans l’aéronautique militaire. Chose promise, chose due, le commandant Tiffany se lance dans l’aventure et fait sa rentrée à l’École de l’air en 2009. « J’ai commencé mon cursus par quatre années de formation à Salon-de-Provence : trois en école d’ingénieur suivies d’une au Centre de formation aéronautique militaire initiale (CFAMI). Après une année de formation au vol à Cognac et une année de spécialisation à l’École de l’aviation de transport d’Avord, j’ai été affectée à l’escadron de transport 1/62 “Vercors” », indique-t-elle. Ainsi, jeune pilote, elle commence sa carrière opérationnelle sur Casa CN-235 à Creil, puis à Évreux. En 2019, elle obtient la qualification commandant de bord, puis l’année d’après, est apte à faire de l’instruction sur la machine. « J’étais la plus heureuse des pilotes, j’ai eu l’occasion de parcourir le monde (Tchad, Mali, Guyane, Brésil, République dominicaine…) au travers de missions porteuses de sens, comme des évacuations sanitaires », confie-t-elle.

À la suite d’une carrière opérationnelle saisissante, le commandant Tiffany décide de retourner là où elle a fait ses premiers pas d’Aviatrices : l’École de l’air. « L’armée nous donne l’opportunité d’exercer plusieurs métiers, j’ai saisi cette opportunité en prenant le poste de brigadière d’une promotion de jeunes officiers. » Un choix opérationnel qui lui a permis d’ajouter la corde du commandement à son arc d’officier supérieur. Désormais, le commandant Tiffany est chef d’escadrille au CFAMI, unité basée à Salon-de-Provence. Le centre a pour mission d’assurer la formation initiale de tout le personnel navigant de l’armée de l’Air et de l'Espace en dispensant une instruction théorique (formation ATPL, licence de pilote civil…) et pratique (planeur, Cirrus…) aux élèves. « C’était un défi pour moi : commander des jeunes officiers encore sur les bancs de l’école, où j’étais il y a quinze ans », conclut-elle. Aujourd’hui, le commandant Tiffany est admissible à l’École de guerre (concours obtenu en 2023).